隧道窯爐點火是一項技術性強、風險高的關鍵操作，須嚴格按照安全規程和烘爐曲線進行。以下是核心注意事項的詳細梳理：

　　一、隧道窯爐點火前的檢查與準備（重中之重）

　　這是點火成功和安全的基礎，任何疏漏都可能導致事故。
　　1.窯體與結構檢查：
　　砌體檢修：確認窯墻、窯頂所有砌體（耐火磚、耐火棉等）已完全干燥，無裂縫、無松動，膨脹縫符合設計要求并清理干凈。
　　窯車與軌道：檢查窯車襯磚是否完好、牢固，窯車運行平穩無卡滯。軌道須平直，接頭間隙正確，固定牢靠。
　　砂封與曲封：檢查砂封槽是否暢通，砂子（耐高溫）是否填充足量、干燥。檢查窯車與窯墻間的曲封（曲折密封）結構是否完好。
　　隧道窯爐窯門：確保窯門升降靈活，密封嚴實，特別是窯頭、窯尾門。
　　2.燃燒與管路系統檢查：
　　管路氣密性：對燃氣/燃油管路、風管進行“嚴格的壓力試驗”和“泄漏檢查”，確保所有閥門、法蘭、接頭無泄漏。這是防爆的關鍵！
　　燒嘴與點火器：確認所有燒嘴安裝正確、無堵塞，高壓點火電及清潔、位置準確，火焰檢測器（電眼）工作正常。
　　閥門與儀表：確認所有手動閥、電動/氣動閥開關靈活、狀態正確（開/關）。壓力表、溫度表、流量計等儀表已校準并歸零。
　　安全裝置：檢查燃氣低壓、高壓自動切斷閥，助燃風低壓保護，熄火自動保護等安全聯鎖裝置須100%有效。
　　3.輔助系統檢查：
　　通風系統：啟動排煙風機、助燃風機、急冷風機、抽熱風機等，檢查轉向、風量、風壓是否正常，調節閥是否靈敏。
　　傳動系統：空載運行窯車推進機（頂車機），檢查運行周期、推進長度是否準確、平穩。
　　電氣與自控系統：確認所有電機、控制系統（PLC/DCS）供電正常，程序已載入，溫度、壓力控制回路設定正確。
　　4.物資與現場準備：
　　燃料準備：確保燃氣壓力穩定或燃油儲量充足、已預熱。
　　空窯車預排：在窯內預先排列若干輛鋪好墊磚的空窯車，以保護窯底和便于建立溫度梯度。
　　現場清理：移除所有易燃易爆雜物，工具擺放有序。

　　消防設施：確保滅火器、消防沙等就位且可用。

　　二、隧道窯爐點火與烘爐過程中的核心控制要點

　　點火不等于立刻投入生產，須遵循“烘爐曲線”。
　　1.嚴格遵循烘爐曲線：
　　烘爐曲線是根據窯爐耐火材料的物理化學特性（特別是水分和晶型轉變）科學制定的升溫計劃，目的是緩慢排出砌體中的水分，避免因升溫過快導致開裂、剝落甚至塌陷。
　　須嚴格執行，特別是在150°C以下（自由水排出期）、300-600°C（結晶水排出期）以及石英晶型轉變點（573°C、870°C等）附近，要長時間保溫。
　　嚴禁為趕工期而跳躍式升溫或縮短保溫時間！
　　2.點火操作順序：
　　先通風，后點火：點火前，先開啟排煙風機和助燃風機，對窯爐進行充分吹掃（至少10-15分鐘），清除可能積聚的可燃氣體。
　　分段、間隔點火：從預熱帶的燒嘴開始，向燒成帶方向分段、間隔點燃。避免全部同時點火造成局部過熱或壓力劇烈波動。
　　小火慢烘：初始階段使用蕞小火量，保持窯內為微弱正壓，確?；鹧娣€定。
　　專人監視：每個燒嘴點火時，須有專人現場觀察確認火焰建立，并通知中控室。
　　3.隧道窯爐過程監控與調整：
　　溫度監控：密切觀察各測溫點的升溫速度，確保與烘爐曲線吻合，窯內縱向、橫向溫差盡量小。
　　壓力平衡：精細調整排煙總閘、各支閘及助燃風量，建立合理的窯內壓力制度。通常預熱帶為微負壓，燒成帶為微正壓，防止冷風吸入或火焰外噴。
　　窯車推進：根據烘爐階段，以較慢的速度（如每4-8小時推進一車）移動窯車，幫助熱量傳導和穩定窯內各帶。
　　膨脹觀察：專人定時檢查窯體鋼結構和砌體的熱膨脹情況，確保膨脹縫均勻變化，無受阻跡象。

　　三、安全注意事項（鐵的紀律）

　　人員安全：操作隧道窯爐人員須穿戴好防護服、手套、護目鏡等。點火時，人員應避開觀察孔、點火孔正面，以防回火噴出。
　　燃氣安全：若點火失敗或火焰熄滅，須立即關閉該燒嘴氣閥，重新執行“吹掃—點火”程序。嚴禁盲目多次嘗試點火。
　　應急準備：熟知緊急停車程序，明確燃氣總切斷閥位置。一旦發生大量泄漏、火災或設備故障，立即緊急停車并報告。
　　記錄與交接：詳細記錄點火烘爐過程中的所有操作參數、異常情況及處理措施，做好班次交接。
　　“檢查要細，準備要足；程序要嚴，曲線要循；操作要穩，監控要勤；安全要保，記錄要全?！?br /> 　　點火烘爐是隧道窯爐的“成人禮”，這個過程通常需要數天甚至數周。耐心、嚴謹和嚴格遵守規程，是確保窯爐長壽、穩定、安全運行的根本。建議在經驗豐富的技術人員指導下進行初次點火或大修后的點火操作。